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1、16路由原12輛車增加6輛后為18輛,高峰期發車間隔時間由原來11分鐘調整為8分鐘(平高峰實行動態調整),增加車輛后在原線路基礎上覆蓋文華苑一期二期解決該小區居民長期乘車難問題;
2、18路由原18輛增加3輛后為21輛;加密車輛,縮短發車時間由原來平均9分鐘調整為7分鐘(平高峰動態調整),緩解市民候車時間長的問題。
3、13路由原9輛增加9輛后為18輛,增加車輛后線路由原13號小區經二環路延伸到萬達廣場,解決二環路長期不通公交車現狀。發車間隔時間由原來11分鐘調整為6分鐘(平高峰動態調整),緩解乘客候車時間長的問題。
4、重新開通3路,共投放12輛(8.5米)比亞迪新能源車,運營方式由原農村承包線路改為無人售票線路(試運行)。采取2線運行,1號線(7輛車)起點為1號小區途徑人民醫院、艾提尕爾、古城東門、兩亞市場、香妃園、佰鄉政府后原路返回;2號線(5輛車)起點為1號小區途徑人民醫院、艾提尕爾、古城東門、兩亞市場、香妃園、斯迪村(巴扎)到良種場后原路返回。試運行期間發車間隔時間約15分鐘。
5、12路由原18輛增加3輛后為21輛;發車間隔時間由原來高峰期7分鐘調整為6分鐘,平峰期保持7至8分鐘不變。緩解市民候車時間長的問題。
6、17路全部調整更新為18輛比亞迪新能源車。原有車輛調整到1路、4路;平均發車間隔時間由原來9分鐘調整為7分鐘。
7、29路由原15輛增加3輛后為18輛,平均發車間隔時間由原來9分鐘調整為7分鐘。緩解線路長及乘客候車難問題。
8、1路由原18路調整下來9輛宇通空調車和17路1輛宇通空調車更換(因原線路車型老舊,效率低、成本高,更換后達到提檔增效目標),因與疏勒縣雙向對開,發車間隔時間不做調整。
9、4路由原17路調整下來12輛宇通車更換。因與疏附縣雙向對開,發車間隔時間不做調整。
10、22路由原13輛增加5輛后為18輛;加密車輛,縮短發車間隔時間由原來9分鐘調整為7分鐘,緩解市民候車時間長的問題;
11、5路增設為4輛宇通空調車。解決阿瓦提鄉、阿克喀什鄉、英吾斯坦鄉等部分鄉鎮農民乘車難的問題。
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喀什市公共交通有限責任公司
2022年3月12日